Siden Hormuz-strædet blev lukket er brændstofpriserne steget med over 50 procent. Det skaber behov for flere midler i MAF.
Siden Iran-krigen brød ud den 28. februar, har Hormuz-strædet – en af verdens travleste oliefragtkanaler – stort set været lukket. Det har sendt de globale brændstofpriser i vejret.
Men MAF fortsætter ufortrødent med at flyve nødhjælp, medicin, skolematerialer og nøglepersonale til verdens isolerede mennesker. MAF står for Mission Aviation Fellowship og er verdens største flyselskab med 116 små fly i 24 udviklingslande.
Ifølge Det Internationale Energiagentur sendes omkring en fjerdedel af verdens forsyning af råolie og olieprodukter – inklusive jetbrændstof – via Hormuz-strædet i Mellemøsten.
Siden strædet lukkede første gang i begyndelsen af marts, er olieforsyningen blevet afbrudt, hvilket har forårsaget en hidtil uset stigning i brændstofpriserne. Nogle MAF-programmer rapporterede en stigning på mere end 50 procent på få dage.
Trods den globale brændstofkrise er MAF’s internationale direktør, Donovan Palmer, fast besluttet på at fortsætte med at levere hjælp, håb og helbredelse til verdens mest isolerede mennesker:
“MAFs flyvninger er forskellen mellem liv eller død for nogle af verdens mest isolerede samfund. Derfor kan vi ikke stoppe og vil heller ikke stoppe med at flyve. Vi gør alt, hvad vi kan, for at fortsætte med at levere livreddende hjælp til verdens mest isolerede samfund.”
“At levere sundhedspleje, udvikling og vigtige forsyninger er en topprioritet, men den nuværende brændstofkrise lægger et alvorligt pres på vores evne til at levere. En flyvning forbrænder cirka 180 liter brændstof i timen, så det er en væsentlig del af omkostningerne ved en flyvning,” siger han.
Derfor opfordrer han alle donorer til ekstra støtte for at MAF’s fly fortsat kan nå ud med hjælp til sårbare mennesker i isolerede samfund.
